密封方法（精选十篇）

密封方法（精选十篇）

密封方法 篇1

三偏心金属硬密封蝶阀的密封面是斜锥面, 阀体密封圈 (图1) 与蝶板组合件密封圈 (图2) 的接触为面接触, 其工作原理是靠驱动装置扭力直接带动蝶板组合件, 使蝶板组合件密封圈与阀体密封圈充分接触后产生弹性变形而密封。三偏心金属硬密封蝶阀作为一种高性能阀门, 具有耐腐蚀性好、密封可靠、开启力矩小等优点。三偏心硬密封电动蝶阀DN1200, 其中阀体密封圈材料为1Cr18Ni9Ti, 蝶板组合件密封圈材料为复合的不锈钢板与石棉板夹层组合件, 阀体密封圈与蝶板组合件密封圈的加工质量直接决定蝶阀密封性能。

2 加工工艺

从三偏心金属硬密封蝶阀的结构特点分析, 蝶板组合件密封圈为不锈钢板与石棉板的组合件, 阀体密封圈为硬质合金, 硬度很高, 进刀量很难控制, 不易一次加工成型, 而且加工面的粗糙度要求很高。为保证加工要求, 工艺过程为阀体或蝶板组合件粗加工—阀体密封圈堆焊硬质合金—保温12h—热处理消除热应力—上工装粗车密封面—上工装精车密封面—上磨头磨削密封面—阀体与蝶板组合件合镗轴孔—强度试验—密封试验。

3 加工工装

蝶板组合件密封圈与阀体密封圈密封面 (加工面) 均为斜锥面。阀体密封圈的锥体中心线与空间垂线夹角为8°, 蝶板组合件密封圈的锥体中心线与空间垂线夹角为8°, 为此设计阀体密封圈加工工装 (图3) 与蝶板组合件密封圈加工工装 (图4) 。

4 阀体密封圈加工

阀体起密封作为的为密封圈, 焊接在阀体内 (图5) 。在2.5m立车上将组焊好的阀体装夹在阀体密封圈加工工装上, 将立车刀杆旋转8°, 根据图纸设计要求, 找正后沿圆锥母线方向走刀, 车至未焊不锈钢前的尺寸。然后堆焊不锈钢, 最后将焊好不锈钢的阀体重新上立车, 按上述方法车阀体密封圈至图纸要求尺寸。最后在立车刀架上装磨头, 对阀体密封圈进行磨削处理, 使其达到图纸设计粗糙度要求。

5 蝶板组合件密封圈加工

蝶板组合件起密封作用的零件是密封圈, 密封圈为斜锥结构, 其锥顶角为16°, 厚度为13.5mm, 由5层石棉板及4层不锈钢板复合而成 (图6) 。密封圈必须与蝶板和压环等组装在一起, 加工时才能防止密封圈夹层中的不锈钢板及石棉板翘曲变形。根据其结构特点, 对蝶板组合件密封圈采用以下加工方法: (1) 先在2.5m立车上分别把蝶板和压环上的各止口加工到图纸要求尺寸, 外圆不加工; (2) 按图纸要求对压环钻孔, 蝶板钻孔攻丝; (3) 压环、密封圈和蝶板按图纸装配, 将蝶板组合件工装用螺栓紧固在阀体工装上, 然后再将蝶板组合件装夹其上。立车刀杆旋转8°车压环、密封圈和蝶板至磨削尺寸;⑷用同样厚度钢板替下密封圈, 车压环、蝶板各锥面至图纸尺寸;⑸工装不动, 将压环、密封圈、蝶板重新按要求组装, 然后在立车刀架上装磨头, 对密封圈进行磨削处理, 使其达到图纸设计粗糙度要求。

6 阀杆轴孔加工

将蝶板组合件放入阀体内, 调整好蝶板组合件与阀体的相对位置后, 倒入皂化液, 5分钟之内无渗漏, 将蝶板组合件压紧, 合镗阀体与蝶板的轴孔。

采用此工艺方法加工阀体密封圈与蝶板组合件密封圈, 便于操作, 工作效率高, 能够很好的保证密封面的几何精度, 其强度试验及密封试验均达了设计要求, 具有良好的实用价值及推广价值。

参考文献

[1]陆培文.实用阀门设计手册.北京:机械工业出版社.2002.9.

接触式机械密封寿命预测方法 篇2

接触式机械密封寿命预测方法

摘要：依据分形理论,用具有尺寸独立性的分形参数表征包含粗糙度和波度的密封端面形貌及其变化,研究了机械密封端面形貌变化对泄漏通道的影响规律,结合Navier-Stokes方程,建立了基于允许泄漏率的机械密封寿命预测方法.运用这一方法,对工作在柴油泵中的108型机械密封进行了寿命预测.研究发现密封介质压力为0.8 MPa,端面比载荷为1.1 MPa,工作11500 h的108型机械密封,软质环端面形貌D=1.5607,G=2.0298×10-9m,理论泄漏率为2.95 cm3・h-1.此时,其工作时间已超出美国石油学会和美国摩擦学家与润滑工程师学会制定的易挥发物逸出量控制标准下的密封寿命1400 h,处于危险状态.结果表明,正确预测机械密封寿命是十分必要的.机械密封寿命预测方法的.建立,为确定维修周期、保证设备安全可靠运行提供了依据. 作者： 孙见君[1]顾伯勤[2]魏龙[3]冯秀[3]刘其和[3] Author： SUN Jianjun[1]GU Boqin[2]WEI Long[3]FENG Xiu[3]LIU Qihe[3] 作者单位： 南京林业大学机械电子工程学院,江苏,南京,210037南京工业大学机械与动力工程学院,江苏,南京,210009南京化工职业技术学院流体密封与测控技术研究所,江苏,南京,210048 期 刊： 化工学报 ISTICEIPKU Journal： JOURNAL OF CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING(CHINA) 年，卷(期)： ,59(12) 分类号： HT136 TH161.14 关键词： 机械密封 分形理论 密封寿命 预测技术 机标分类号： TH4 TH1 机标关键词： 接触式机械密封寿命预测方法密封寿命密封端面泄漏率工作时间工程师学会形貌变化泄漏通道维修周期危险状态设备安全美国分形理论控制标准可靠运行介质压力参数表征摩擦学挥发物 基金项目： 中国博士后科学基金，江苏省博上后科学基金，江苏省六大人才高峰项目 接触式机械密封寿命预测方法[期刊论文]化工学报 --2008,59(12)孙见君顾伯勤魏龙冯秀刘其和依据分形理论,用具有尺寸独立性的分形参数表征包含粗糙度和波度的密封端面形貌及其变化,研究了机械密封端面形貌变化对泄漏通道的影响规律,结合Navier-Stokes方程,建立了基于允许泄漏率的机械密封寿命预测方法.运用这一...

密封方法 篇3

关键词：离心泵机械密封泄漏安装维护

1 概述

在离心泵中，机械密封得到广泛的使用，其整机运行直接受到机械密封的密封效果的影响，特别是在电力生产的过程中，由于连续生产，导致机械密封出现泄漏，在一定程度上严重影响生产的运行。本文通过详细分析离心泵机械密封出现泄漏的原因，归纳总结离心泵机械密封泄漏的安装维护方法，对提高离心泵机械密封的安装维护水平有一定参考作用。

2 机械密封出现泄漏的原因

2.1 机械密封的工作原理及主要泄漏点 机械密封通常由动环、静环、压紧元件和密封元件四部分组成[1]，其中，密封是靠动环与静环的接触面在运动中始终保持贴合实现的。运行的过程中，动环和静环通过在端面产生比压进而形成一层极薄的液体膜，从而起到密封的效果。机械密封的泄漏点包括[2]：①轴套与轴间的密封。②动环与轴套间的密封。③动、静环间密封；动静环与静环座间的密封。④密封端盖与泵体间的密封。在上述漏点中，轴套外伸的轴间、密封端盖与泵体间的泄漏比较容易发现，漏点解决相对也比较容易。对于其余泄漏点，在直观上辨别和判断比较困难，需要通过长期、丰富的实践经验，才能得出正确结论。

2.2 分析机械密封泄漏的原因及判定

2.2.1 静试时出现泄漏 机械密封安装调试好之后，需要通过静试进行检验，并观察其泄漏量。在静试的过程中，当泄漏量较小时，需要对动环或静环密封圈进行检查；当泄漏量较大时，需要对动、静环摩擦副进行检查。通过初步观察泄漏量，初步判断泄漏部位，然后借助手动盘车做进一步的观察，在静试时如果泄漏量没有明显的变化，可以判断时静、动环密封圈出现问题；在盘车的过程中，如果泄漏量变化比较明显，可以断定动、静环摩擦副出现问题。

2.2.2 试运转时发生泄漏 离心泵在高速旋转时会形成强大的离心力，通过采用静试试验方法对机械密封进行检查，介质的泄漏现象在一定程度上得到有效的遏制。所以，机械密封泄漏产生原因排除轴间及端盖密封失效之后，其大多数情况下都是由于动、静环摩擦副遭到破坏多导致的。造成摩擦副密封失效的原因，通常情况下有：①在安装机械密封的过程中，因压缩量过大，磨损和擦伤摩擦副端面。②因动环密封圈过紧导致无法调整自身的轴向浮动量。③当静环密封圈出现过松的情况时，因动环轴向浮动导致静环与静环座彼此脱离。④颗粒状的物质存在于输出介质中，在离心泵高速运转的作用下导致颗粒状的物质进入摩擦副，进而擦伤动、静环密封端面。⑤操作中，动、静环之间的接触面轴向力变大出现彼此分离。综上所述，通过对摩擦副密封失效的原因进行分析，在试运转过程针对上述现象，通过采取调整静环座等措施密封失效是可以排除解决的。假如通过上述方法不能解决，只有通过重新拆装，进而更换新的密封。

2.2.3 正常运转中发生泄漏 离心泵在正常运转过程中突然出现泄漏，通常情况下是因为正常磨损、密封使用时间过程达到使用期限、工况发生较大的变化，以及维修、操作不到位造成离心机发生泄漏。①通常情况下，因离心泵输出量偏小，导致在泵内出现大量介质的循环，进而出现热积聚，最终使得密封失效。②离心泵停运较长时间后，在重起时没有手动盘车，因摩擦副粘连进而导致密封面被扯坏。③抽空、气蚀或憋压的时间较长进一步破坏密封。④工况出现频繁变化或者经常性的调整。⑤环境温度发生剧烈变化。⑥因突然停电或故障导致离心机出现被迫停机等。[3]

3 机械密封的安装与维护

3.1 安装原则 ①熟悉设备情况。安装机械密封之前，对转轴的转速、轴径等都要进行熟悉；考虑机械密封的制造工艺、密封腔的相关尺寸、设备的服务时间、生产设备的职工水平等。②对介质的压力进行估算。离心泵的密封腔压力通常情况下要低于泵的出口压力。③熟悉密封介质。安装机械密封之前要熟悉密封介质的状态，所含颗粒情况；熟悉介质的相关物理特性，以便为后期的冷却、冲洗、润滑等做准备。[4]

3.2 安装机械密封的技术要求 为了确保机械密封正常工作，保持密封性良好，安装机械密封要符合技术要求：①轴或轴套的径向跳动公差如表1所示。②密封腔体端面对轴表面的跳动公差如表2所示：③控制传动轴的轴向窜动量为0.2mm。④通过采取阻封、冲洗、冷却、过滤等措施，对输送介质的温度进行控制。⑤安装弹簧传动的机械密封时，保持轴旋转方向应使弹簧越来越紧。

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3.3 安装机械密封的方法 为了保持机械密封的正常使用功能，严格遵守相关的要求进行安装，防止机械密封失效[5]。

3.3.1 安装准备工作 ①进行机械密封安装前，首先要核实机械密封的型号和规格。②检查机械密封的完整性和整洁性，确保动环和静环的密封端面不能出现损伤。③对容易出现毛刺和沟痕的部件和部位如轴、轴套、密封腔内壁、密封端盖内的表面等进行检查，发现毛刺、沟痕要进行处理，保持表面的整洁。④使用干净柔软的纱布、脱脂棉之类的东西对动环和静环表面进行擦洗，保持其干净。⑤在安装机械密封的过程中零部件要保持干净、整洁，动环、静环的密封端面不能出现划痕，以及碰破等。另外，为了装入方便，安装机械密封时，在轴或轴套表面、压盖与密封圈配合表面涂抹机油，在一定程度上避免启动时出现干摩擦现象。

3.3.2 安装顺序 ①对机械密封的静止部件进行安装：首先，将防转销装入密封端盖相应的孔内位置；其次，根据顺序在静环上装入静环密封圈，然后在密封端盖内装入静环，在组装过程中避免防转销进入静环凹槽内。最后，在安装过程中，避免静环与轴之间发生碰撞。对于螺栓要分几次均匀拧紧。②对机械密封旋转部件进行组装。在轴上按照先后顺序将机械密封的旋转部件进行逐个组装。对于轴套，把机械密封的旋转部件按照顺序在外面组装到轴套上，然后将机械密封旋转部件的轴套安装在轴上。③在密封体上安装端盖，并用螺钉固定。④盘动试车是否产生轻松[6]。

3.4 机械密封的维护

3.4.1 离心泵启动前检查 ①在启动离心泵之前，首先检查其机械密封以及附属装置是否齐全，是否存在不符合技术规定的部位。②通过静压试验对机械密封进行检查，查看离心泵是否存在泄漏的部位。对于出现泄漏的离心泵需要及时做出检查，查找泄漏的原因。③借助盘车检查机械密封的均匀性。在盘车时，如果出现盘车吃力或发生不动现象，需要核实装配尺寸，检查是否存在错误，安装是否到位。④启动离心泵之前要将密封腔内充满液体，排出腔内的空气。

3.4.2 运行维护 ①离心泵启动后出现轻微的泄漏，需要对泄露做进一步观察。如果泄露持续4h，并且泄漏量不见较少，这种情况下需要做停泵检查。②为了避免密封面干摩擦而损坏密封，在运转过程中，应防止出现抽空现象。③对密封情况进行经常性检查，当泄漏逐渐严重时，需要进行停泵检查。④为了避免因操作不当划伤密封面、损坏密封圈等问题，因此，在更换机械密封时，要注意动环、静环的密封面，以及动环、静环的密封圈。

4 结语

机械密封作为一种精密部件，对其装配工艺要求比较高。为了确保机械密封长期稳定运行，在机械密封使用过程中，根据实际情况对机械密封泄漏的因素进行分析，按照规范要求对机械密封进行安装和维护，确保机械密封符合离心泵的技术规范和使用要求。

参考文献：

[1]成大先.机械设计手册(单行本)——润滑与密封[M].北京：化学工业业出版社，2004．

[2]高武民.机械密封的失效原因分析及实际应用[J].石油化工设备技术，2002.23(2)：53-56．

[3]刘亚洲.泵机械密封运行过程的维护与检修安装[J].润滑与密封，2006.12：210-211.

[4]陈德才.机械密封设计制造与使用[M].北京：机械工业出版社，1993．

[5]刘学军.石油化工泵用机械密封的选择[J].化工设备与管道，2006.4：48-49.

[6]黄希贤，曹占友.泵操作与维修技术[M].北京：中国石化出版社，1995．

固体润滑密封故障处理方法 篇4

食品级饮料瓶工艺要求用无油压缩空气吹制, 活塞空气压缩机采用无油方式润滑, 其内密封形式和损坏原因各不相同, 如活塞环与气缸、吸排气阀开合都需要润滑, 在润滑运动过程中, 长时间磨损发生密封失效、、密封不良等故障, 如何找出原因, 制定相关的预防维护措施, 确保空气压缩机安全稳定运行, 保证食品品质。

2 固体润滑故障分析

无油机压缩气体密封部位采用固体润滑, 固体润滑材料具有较小的摩擦系数和良好耐磨性, 高温抗氧化、高导热性、最佳膨胀系数、抗咬合、抗疲劳破坏, 通常由基材组元、润滑组元、辅助组元, 按一定组成原则和配比经相应工艺制造而成, 如金属基或非金属基PTFE、加金属氧化物、软金属化合而成的活塞环、导向支承环和密封填料环, 这些造价高、工艺复杂零部件的磨损将降低压缩机的机械效率, 增加维修成本。

现将固体密封磨损产生密封不良的原因、现象、解决办法分析如下仅供参考:

2.1 导向支承环磨损严重会导致密封不良。

使用PTFE为主材料制造的活塞环, 与其配套使用的导向支承环, 要求材质必须采用PTFE。其作用是防止活塞与气缸内表面直接摩擦而磨损, 并起着导向功能, 同时在气缸内起到支承活塞与活塞杆本身重力的作用。导向环如果安装在活塞顶部位置, 活塞进到止点位置时导向环可超出活塞行程, 一部分进入吸排气阀阀孔对应的垂直通道。没有切口整圈的导向环可以有2/3环长度超出, 有切口的整圈导向环可以有1/3环长度超出。由导向环导致密封差的原因及处理办法:

原因:a.导向环承载比较大;b.位于活塞头部的导向环承受较大的气体作用力, 引起了活塞环的轴向受力不均;c.活塞杆偏心, 导向环磨偏;d.气缸内表面粗糙、有划伤、锈蚀等都会磨损导向环, 导致密封不良。

处理方法:a.加大导向环轴方向的尺寸, 承压维持在0.05MPa以下;b.在导向环上均匀开卸荷槽或卸荷孔;c.校正动平衡;d.精修气缸内表面, 降低粗糙度, 维持在1.25-0.63μm之间良好。

对已磨损的导向环, 如果再利用, 可采用以下方法修理:

a.轴向磨损比较均匀的支承环, 可以在环内径、环安装的槽中间垫适当厚度的铜环垫或铝环垫, 把环的外圆直径扩大到磨损前的尺寸, 就可再用;b.把已磨损的导向支承环沿活塞杆旋转180°, 将已磨损部位转到卧式气缸的上半部, 就可以继续使用。

2.2 活塞环磨损导致密封不良

活塞环起着密封活塞与气缸间隙的作用、润滑和导热的功能。活塞环安装定位于环槽内, 工作时活塞环外表面紧贴气缸内表面, 径向内表面紧贴环槽面, 由此添塞密封间隙。因为活塞环有切口, 气体会通过切口泄漏, 所以活塞上同时装有几个活塞环, 最少两根, 让气体每通过一个环就产生一次阻流, 减少泄漏。此外, 活塞环安装在活塞上时必须将各环的切口错开120°角位置, 避免切口在同一条直线上。如果切口是斜切口时, 最好将斜切口一正一反交错安装在活塞上, 进一步增强密封效果。活塞环结构简单, 形状为一带开口的矩形截面的圆环, 结构虽然简单, 但是制造工艺要求高。通常由活塞环引起的密封不良原因和处理方法如下:

原因: (1) 汽缸内存在微量水分锈蚀汽缸

a.主机某些部位渗水。当发现汽缸内有水分时, 应检查汽缸的气、水腔间隔内有无渗漏, 可能是密封失效或汽缸有裂纹。冷却器渗水的主要原因是密封垫老化;管板与冷却管的接头密封松动或有裂纹。b.被压缩介质含有不可压缩的水分。含湿量高的气体, 进入冷却效果好的汽缸里在一定压力作用下达到露点温度, 析出水分, 造成汽缸内存在水。因此在湿度高的气体被压缩前, 要求进入汽缸后环境温度不能过低, 压缩机吸取外界空气时应加装吸湿性高的进气过滤器或除水装置, 或调节汽缸内冷却水流量, 保证进汽缸后气体温度高于该压力下的露点温度, 要求汽缸冷却出水温度高于进气温度4~5℃。

(2) 活塞环的材料选择不合适。试验证明同一种或不同种金属材料、不同的压缩介质、同一种配方的填充聚四氟乙烯环之间摩擦结果差别非常大;购买填充聚四氟乙烯密封备件时, 应购买原机器厂家备件。保证请购的活塞环、支承环、压缩介质与汽缸材料相匹配, 科学降低磨损。

(3) 气缸温度高导致活塞温度过高

a.汽缸冷却差造成次级进气温度高于上限温度;b.高压腔气体泄漏到低压腔汽缸内, 低压气体重复压缩做功气缸温度升高, 如汽缸的吸、排气阀泄漏, 泄漏量偏大, 造成汽缸排气压力增高, 如二级排气阀门泄漏, 则一级的排气压力就会升高, 通过一级中间压力表监测可见。c.活塞环或支承环在汽缸壁内热变形, 支承环与汽缸壁的配合间隙有标准。购买的活塞环和支承环材质工艺配方与原配方如有差异, 热膨胀系数就不同。必须购买原厂家配套的活塞环和支承环, 在维修安装、日常检查时应用塞尺测活塞环、支承环的底部径向间隙是否合格;d.被压缩的空气过脏, 空气里如含有较多的粉尘或水分等杂质, 一旦进入汽缸, 加速环的磨损, 降低环的使用寿命。

解决办法:a.改善冷却效果;b.更换密封差的吸排气阀;c.定期检修、更换原厂备件;d.加装精密吸气过滤器

2.3 密封填料过度磨损引起密封不良。

填料是密封活塞杆与气缸间隙的零部件, 整体安装填料的部分称作填料函。它凭借气压差来获得自动密封, 目前使用的填料, 磨损后能自动补偿, 故称为自紧式密封填料。由于填料的原因造成的密封故障如下:

a.密封环损坏变形;b.密封环磨损, 圆周方向间隙已闭合, 不能收缩补偿;c.同一元件中的两个密封环顺序安错;d.密封元件的端面粗糙;e.活塞杆拉丝后沿缝漏气;f.密封环的数目缺失;g.密封环的圆周弹力太大, 填充PTFE无膨胀空间, 导致轴向变形, 破坏端面密封;h.填料盒中预留的端面间隙小挤住密封环, 使密封环内圆端面不能和活塞杆自由紧密结合。

处理方法:a.合理改造阻流环;b.更换密封环或者修理调整密封环开口间隙;c.校正密封环安装顺序;d.研磨粗糙密封元件的端面;e.维修活塞杆表面光洁度;f.适增加密封环数目;g.减少密封环的圆周向弹力;h.增加填料盒中预留的端面间隙, 填充PTFE密封环。

影响密封环寿命的其他原因:a.压缩的气体不清洁;b.设备转速增加, 活塞线速度递增, 加剧了密封环磨损;c.填充PTFE密封环或尼龙密封环的材质不良、颗粒粗、疏松分层、性能不佳等都可加速密封环磨损。

处理方法:a.不洁净的气体进行过滤, 达到标准要求;b.对于设备运转速度过快造成的密封环磨损严重, 应调整加卸载压力;c.对密封环材质达不到要求的密封配件不能使用, 应选择合格的密封环。

3 结论

在活塞压缩机中由于密封不良导致活塞损坏气缸 (俗称拉缸) 的严重安全隐患, 对压缩机密封系统进行认真负责的检查, 找出隐患真因, 防患于未然。此外, 严格按标准保证密封元件的质量、良好的密封性和长期的耐磨性能, 确保压缩机在相邻两个检查周期内安全运行。

参考文献

[1]石森淼.固体润滑材料[M].北京:化学工业出版社, 2000, 9.

密封技术课程感想 篇5

对于要工作的人来说，任何工作中可能用到的知识都要努力去学习，以便为工作服务，密封技术在压力容器制造业中用处，随时都会用到，经过近半年的学习，总结出以下几点学习方法：

一、做好课前预习。

课前预习是学习的前提，既提高了自学能力，又为学习新知识做好铺垫。能够看懂的可以记下来，遇到不懂的地方作做好标记，老师讲解时自己心里就有了底，会对自己看不懂地方特别用心，更好地学习新知识。

二、认真听讲，做好笔记

每一课程都是一个有机整体，其知识结构是层层相接的，它们之间有着非常紧密的联系。认真听讲是学习的关键一步。老师讲完一节后及时在课本上勾画出重点、难点、知识点课下认真整理，做好笔记，一方面对所学知识更好地记忆，另一方面还可作为以后的习题集，我认为是一种有效的学习方法。

三、独立完成作业

每学一节都有与之相关的一些知识点需要我们掌握，老师就将本节的知识容易在考试中以种题型展示出来，精心设计成习题，让我们做作业。一方面老师通过学生作业了解学生掌握本节知识的程度，更重要的是学生通过独立完成作业，掌握本节的知识结构，题型示例。

四、及时复习，巩固知识

人的大脑对知识的认知是逐步深入的，因此要及时复习学过的知

识。这样做不仅可以巩固已有的知识，同时也便于预习即将学的知识，所谓温故而知新。

五、正确的学习方法

机械密封选型设计 篇6

关键词：机械密封 动环 静止环 弹力补偿机构 材料

1、前言

俄籍“索罗斯船”今年到船厂进行正常的坞上维修工作，其中的一项工作就是为船上辅机带消防泵更换机械密封。在这里我想讲的就是选型设计机械密封时遇到的问题，避免以后维修同类型产品减少错误。

2、机械密封

2.1 机械密封定义[1]

机械密封是一种旋转机械的油封装置，比如离心泵、离心机、和压缩机等设备。由于传动轴贯穿在设备内外，这样，轴与设备之间存在一个圆周间隙，设备中的介质通过该间隙向外泄露，如果设备内压力低于大气压，则空气向设备内泄露，因此必须有一个阻止泄露的轴封装置。轴封的种类很多，由于机械密封具有泄漏量少和寿命长等优点，所以当今世界上机械密封是在这些设备最主要的轴密封方式。机械密封又叫端面密封，在國家有关标准中是这样定义的：“由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。”

2.2 机械密封的组成：

2.1.1 主要部件：动环和静止环。

2.1.2 辅助密封件：密封圈（有O形、X形、U型、楔形、矩形柔性石墨、PTFE包覆橡胶O型圈等

2.1.3 弹力补偿机构：弹簧、推环。

2.1.4 传动件：弹箕座及键或各种螺钉。

3、设计思路

如果泵的机械密封磨损，通常的解决办法是购买相同型号的产品，而这次需要更换的机械密封属于丹麦制造，国内没有现货，而且供货周期长，价格昂贵，所以船方委托船厂负责测绘设计。由于机械密封磨损严重，无法测定它的具体参数，只能根据机械密封的工作原理重新设计内部的结构。

3.1选用材料[2]

以本次为例，本产品属于消防泵，工作介质为海水，常用的材料有：

3.1.1 常温下动环材料为碳化钨，1Cr13堆焊钴铬钨，铸铁；静止环材料为浸树脂石墨，碳化钨，金

属陶瓷。密封材料最常用的橡胶，除橡胶外，适合于做密封材料的还有石墨、聚四氟乙烯以及各种密封胶等

3.1.2 过热水100度；动环材料为碳化钨，1Cr13堆焊钴铬钨，铸铁；静止环材料为浸树脂石墨，碳

化钨，金属陶瓷。所以这次动环材料选用的是碳化钨，静止环选用石墨，辅助密封材料选用的是聚四氟乙烯，弹簧座、推环、卡环、螺钉、弹簧为不锈钢材料，配合环为硬质合金。

3.2 机械密封的工作原理

靠弹性元件和密封液体压力在相对运动的动环和静环的接触面上产生一适当的压紧力使两个光洁、平直的端面紧密贴合；端面间维持一层极薄的液体膜而达到密封的作用。这层膜具有液体动压力与静压力，它起着平衡压力和润滑端面的作用。两端面之所以必须高度光洁平直是为了给端面创造完美贴合和使比压均匀的条件，这是相对旋转密封。

3.3 设计施工

以这次为例，首先准确测绘配合环的外形尺寸，因为配合环是需要安装在泵体内的，而泵体尺寸不变。配合环和静止环的内径要大于轴的外径，如果太小就会造成轴在旋转式与静止环或配合环接触，转动阻力增大，容易烧毁电机。

通过螺钉将弹簧座固定在轴上，将静止环镶在配合环内并安装在消防泵体上 。当轴转动时，带动了弹簧座、弹簧压板、动环等零件一起转动，由于弹簧力的作用使动环紧紧压在静环上。轴旋转时，动环与轴一起旋转，而静环则固定在座架上静止不动，这样动环与静环相接触的环形密封面阻止了介质的泄漏，如下图，安装结构如图所示。

4、总结

文中的范例比较特殊，通过翻阅资料了解机械密封工作原理，若以后遇到机械密封磨损需要制作，也可

根据其中的原理准确快速的进行测绘及设计，减少生产成本。机械密封如果可以购买的话，还是推荐买对应型号的，也查阅手册找到替代产品

参考文献：

[1]成大先.机械设计手册（第3卷）[M].化学工业出版社，2007年11月第5版

组合密封圈安装的快捷方法 篇7

卧式加工中心TH6940,由于使用年限过久,加上因设计缺陷而频繁拆装工作台的回转、夹紧油缸,导致其配油轴上两组密封圈严重磨损,最上面的一组损坏(共使用三组),进而出现严重泄漏现象。采用常规的方法对其进行安装,结果不是出现耐磨环断裂,就是出现耐磨环严重变形的情况,最终一组密封圈没安装成功,原先准备的都报废了,这样一来,即浪费了维修资金,又延误公司生产进度。故此,针对此类组合密封圈,必须采取一种方便、快捷、有效的措施,对其进行科学安装。

2.问题分析

经过对TH6940回转工作台配油轴具体结构和周边境况进行现场观察、分析后,我发现此配油轴不但轴身细长,上面有三道密封槽,且处在狭小的箱体空间内,安装操作不太方便,于是想着如果能将其拆下来再进行安装不是更方便吗?但查阅相关装配图发现,要拆下此配油轴实属不易,因为先得将整个工作台箱体吊起,松掉一圈拉紧螺丝才能实现,这样一来,工作量就更大了,故只有采取现场作业。

又经过查阅相关资料发现,此类组合密封圈由O形圈和耐磨环组成(见图1)。由于O形圈弹性较大,安装比较容易;而耐磨环弹性较差,如果直接安装则配油轴的各台阶、沟槽容易划伤其密封表面,影响密封效果。为保证耐磨环安装时不被损坏,应采取一定的安装措施。

3.问题解决

耐磨环主要由填充聚四氟乙烯(PTFE)材料制成,具有耐腐蚀的特性,热膨胀系数较大,故安装前先将其在100℃的油液中浸泡10～12分钟,使其逐渐变软,然后借用图2所示工装,将其由下向上依次装人配油轴的沟槽中。具体工艺步骤如下:

1、安装定位导向套,定位套头部有15º锥面,用于引导O形圈和耐磨环套上配油轴外圆上(各部位都应进行光滑倒角,以免损坏密封圈)。

2、向靠配油轴上端的两个沟槽内各装入镶环,此镶环由一整环切割成两半组合使用,以便安装和拆卸(加工镶环时保留少量棱角,以增加配油轴外圆平整度)。

3、在最下面的沟槽里装入O型圈。

4、将耐磨环放入100℃的油液(将盛有煤油的金属盒置入沸水中,可保证100℃恒温)中浸泡10～12min,使其逐渐变软,同时用电吹风机加热配油轴5～6分钟(以减少耐磨环热量散失)。

5、将变软的耐磨环平套在定向导向套上,先用推套的小孔端将耐磨环向下推动一段距离,再换用推套的大孔端,左手扶推套,用右手掌轻振推套上端,快速推其进入沟槽。(此步操作用时最好不要超过10秒)

6、用生料带缠紧装入的耐磨环,以助其收缩回原状。

7、取出中间沟槽里的镶环,重复进行4～6步操作。

8、取出最后沟槽里的镶环,重复进行4～6步操作。

9、12小时以后,拆掉生料带即可。整个安装步骤完成。

4.注意事项

1、安装前,应首先检查密封件表面质量,不得有飞边、毛刺、裂痕、切边、气孔和疏松等缺陷,密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。

2、必须按照如上文所示工艺步骤来进行安装操作,顺序不能乱。

3、安装完成后不允许密封圈有折皱、扭曲、划伤和装反的现象存在。

5.结论

经过以上步骤的操作,我成功的安装了此类组合密封圈,恢复了设备功能,有效的保证了公司生产进度,带来了经济效益,同时也积累有关密封圈安装方面技巧和经验。对于此类组合密封圈,可能还有别的更快捷的安装方法,但此种安装方法分析思路还是有一定参考价值。

摘要：本文针对卧式加工中心TH6940回转工作台配油轴的结构特点,结合其周边境况,经过对所选用组合密封圈材质、性能及组成进行深入了解、分析过后,设计出了一套专用工装,并制定了较为详细的安装工艺步骤,解决了此类密封圈安装难的问题,恢复了设备运转,节约了维修时间,带来了工作效益。

关键词：配油轴,组合密封圈,工装,工艺步骤

参考文献

[1]使用机床设计手册辽宁科学技术出版社李洪主编1999年1月印刷

[2]机械设计手册中册第二版化学工业出版社1980

动力密封的泄漏原因和解决方法 篇8

某冶化厂生产能力为电解锌每年6万t, 生产系统主要使用UHB-ZK系列耐腐耐磨离心泵, 轴封为K型动力密封。在长期的使用过程中发现, 密封泄漏成为泵类维修的主要原因, 为了降低维修频率, 提高密封件使用寿命, 我们认真分析了该密封的特点, 总结了在日常使用、运行维护时各方面的经验。

1 K型动力密封的工作原理

该密封主要由副叶轮与停车密封组成。工作时, 由副叶轮工作中旋转产生的离心力使密封腔处于负压状态, 从而阻止液体泄漏, 此时停车密封并不起作用。橡胶油封的唇口因负压而松开, 与轴套间保持一定的间隙, 以减小两部件之间的摩擦, 从而延长了使用寿命;停机时, 由于副叶轮停止旋转, 密封腔的压力由负压变为正压, 停车密封开始工作, 橡胶油封的唇口在压力作用下紧紧包住轴套, 防止液体流出, 从而达到密封目的。若输送介质允许渗入冷却水, 可选用带冷却水K型动力密封, 即可延长油封的使用寿命 (冷却水通常为洁净的自来水, 压力通常在0.05 MPa以内) 。该类型密封的油封采用氟橡胶制成, 主要适用于输送固体颗粒含量较大的料浆、含杂质的腐蚀性介质 (该厂全部使用不带冷却水K型动力密封, 结构如图1所示) 。

2 实际使用中K型动力密封的性能特点

在长期的使用过程中, 根据实际的使用情况, 大致总结了该型密封的性能特点主要有:一是结构简单, 维修技术要求低, 使用方便;二是通用性好, 既适用清液, 也适用料浆的输送;三是防腐性能好, 几乎是各类腐蚀性介质均可使用。但也有很大的缺点:容易泄漏。在压滤、净化等工序, 逼压环境下使用, 首次泄漏的时间主要集中在15~30 d左右。在物料输送等常压使用环境中, 首次泄漏的时间为90~120 d个月。经过实际跟踪统计, 一般使用压力较大的场合密封部件的使用寿命都明显短于常压使用环境中, 根据以上情况的综合分析, 我们发现K型动力密封的寿命与使用环境的压力密切相关。

3 实验分析

试验方法是在密封腔体上装一正负压力表, 检测密封腔压力与密封部件寿命的关系;试验环境为:清液、常温、循环输送;试验条件为:轴套外径60 mm, 配三只唇形密封圈, 转速2 900 r/min, 不设冷却水, 试验泵为UHB系列耐腐耐磨砂浆泵。

试验结果为:当密封部位的压力在0.1 MPa时, 密封2 h即损坏;当密封部位的压力在0.06 MPa时, 密封2 d即损坏;当密封部位的压力在0.02 MPa时, 密封寿命为6~12 d;当密封部位的压力在0.001 MPa时, 密封寿命为30 d;当密封部位的压力在-0.001 MPa时, 密封寿命为90~120 d;

4 泵使用时影响密封寿命的具体成因

根据试验数据及理论分析表明泵出口的带压流体通过叶轮和泵壳之间的间隙的返流压力是影响密封使用寿命的直接原因。而返流原因主要有以下几种:

一是泵壳和叶轮间的间隙太大 (一般大于3 mm, 返流就较严重了) , 产生的原因有2种:泵组装时尺寸控制精度不高时产生;输送物料的冲刷、磨损, 使叶轮、泵壳等组件磨损, 从而产生间隙增大, 进而使密封腔压力增高, 损坏密封。二是泵使用时的实际使用压力高于设计额定压力, 泵常处于逼压状态, 例如带负载的压滤泵等, 密封损坏大多属于这类情况。

5 延长密封使用寿命的具体方法

1) 经常更换新叶轮和泵壳, 保证泵壳与叶轮间的间隙, 小于3 mm, 也能延长泵密封的寿命, 但缺点是维修成本较高。

2) 减少泵的持续逼压运行的时间。在泵的额定压力一下运行。

3) 确保安装符合工艺要求: (1) 将叶轮拼帽拼紧后, 检查一下叶轮与泵体之间的间隙, 将间隙控制在2 mm左右; (2) 安装好泵盖后, 采用从出口处往里看的方法检查泵盖与叶轮之间的间隙, 保证在2 mm左右, 若是高温介质, 可将此间隙调整在2.5 mm左右; (3) 叶轮与泵体之间的间隙达不到以上要求的, 可通过调整叶轮与轴套之间垫片的数量来进行调节; (4) 泵盖与叶轮之间的间隙达不到以上要求的, 可通过调整泵体与泵盖之间垫片的数量来进行调节。

6 结语

为使目前广泛应用的耐腐耐磨泵动力密封的使用寿命增长, 我们认为在使用、维修等环节应注意以下事项:使用时尽量注意实际使用压力要低于泵的额定压力;尽量少开闷泵, 或少逼压运行, 或开空泵, 都能相对提高密封的使用寿命;安装、维护时应注意观察叶轮的背叶片是否磨损, 勤换叶轮, 并调节好叶轮和泵壳的间隙, 严格把控安装关键尺寸。

摘要：根据泵用动力密封的特点, 结合实际使用的经验, 通过科学合理的试验, 寻找动力密封泄漏的原因, 从而探索实际生产过程中问题的解决方法。

关键词：耐腐耐磨泵,动力密封,泄漏

参考文献

[1]成大先.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社, 2004.

[2]吕瑞典.化工设备密封技术[M].北京:石油工业出版社, 2006.

机械密封典型失效分析与检修方法 篇9

关键词：机械密封,失效分析,检修方法

1 引言

在化工, 电力等诸多行业的生产中, 机械设备的密封技术应用越来越广泛。机械设备的泄漏不仅污染了环境, 同时也造成能源的浪费, 并给生产带来了威胁, 因此机械密封技术在机械行业中得到了广泛的应用。

机械密封是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在补偿机构弹力 (或磁力) 的作用下和流体压力以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。

2 机械密封典型失效原因分析

2.1 由于两密封端面失去润滑膜而造成的失效

大部分机械密封的设计采用较软的材料来制作旋转面, 使其在较硬的静止面上旋转摩擦。多年来, 最通用的组合是利用碳材料作为旋转面, 使其在陶瓷静止面上运行。不管采用什么材料, 总之在接触面之间必须保持一层液体薄膜, 以起到润滑的作用。

2.2 由于高温效应而产生的机械密封失效

(1) 密封面受高磨擦、高热, 产生热应力过大, 金属或陶瓷密封面出现径向裂纹, 呈由中心向外发射状。 (2) 温度高、密度大是油浆结焦和积碳的主要原因。在420℃的工况下使用, 油浆会慢慢沉淀或凝固在波纹管的缝隙中形成积碳。随着时间积累, 波纹管缝隙内的结焦及积碳使得波纹管不能进行轴向拉伸压缩, 失去弹性。这样, 波纹管就无法提供随介质压力变化的轴向作用力, 起不到补偿作用, 使端面液膜压减小, 造成液膜反压系数下降, 以致于端而比压下降, 引起密封失效。

2.3 密封环表面剥落、疱疤

(1) 密封面干磨局部突然过热膨胀, 造成干运转。 (2) 碳石墨环热应力过大、粘性液体摩擦产生高热。 (3) 碳石墨环内浸渍剂汽化膨胀造成隆起疱疤。 (4) 频繁开停车造成局部过热, 形成高应力, 材料破坏预防。

2.4 由于密封端面的磨损而造成的密封失效

(1) 压盖螺栓上的松紧不均或过紧, 夹持应力过大; (2) 冷却不好, 有不均匀热应力调整冷却或冲洗液流量不足; (3) 泵操作压力过高, 超出设计; (4) 密封面间有杂物; (5) 密封面硬度不合适; (6) 摩擦副所用的材料耐磨性差、摩擦系数大、端面比压 (包括弹簧比压) 过大等, 都会缩短机械密封的使用寿命。

2.5 由于腐蚀而引起的机械密封失效

(1) 机械密封件常出现大面积点蚀或区域性点蚀; (2) 由于碳化钨环与不锈钢座等焊接, 使用中不锈钢座易产生晶间腐蚀; (3) 焊接金属波纹管、弹簧等在应力与介质腐蚀的共同作用下易发生破裂; (4) 动环的内孔与轴套表面之间、螺钉与螺孔之间, O形环与轴套之间, 由于间隙内外介质浓度之差而导致缝隙腐蚀。

2.6 因安装、运转或设备本身所产生的机械密封泄漏 (1) 安装静试时泄漏

由于机械密封要求的安装精度较高, 所以安装调试好后一般要进行静压试验, 以观察其泄漏量是否合格。如泄漏量较小, 多为动、静环密封圈存在问题, 如泄漏量较大, 则动、静环摩擦副有问题。根据现场维修经验造成这些往往是机械密封由于在安装时不细心, 使密封端面被碰伤、变形、损坏, 清理不净而夹有颗粒状杂质, 或是由于定位螺钉松动、压盖没有压紧, 机器、设备精度不够, 使密封面没有完全贴合, 都会造成介质泄漏。

(2) 试运转时泄漏

在实际工作中, 试运转时机械密封泄漏在排除轴间及端盖密封失效后, 主要是动、静环摩擦副受破坏引起的。如果安装机械密封时压缩量过大, 会导致摩擦副端面严重磨损、擦伤等;工作介质中若有颗粒状物质, 运转中就会进入摩擦副, 擦伤动、静环密封端面。

(3) 设备本身所产生的机械密封泄漏

泵在停一段时间后再启动时发生泄漏, 这主要是因为摩擦副附近介质的凝固、结晶, 摩擦副上有水垢、弹簧腐蚀、阻塞而失弹。

3 机械密封的检修方法

在分析和判断机械密封的故障时, 不要急于拆卸, 已免造成人力和物力浪费。应注意正确和全面地记录故障的现象, 解体前、后应注意拆开密封箱检验的顺序, 然后根据经验判断故障, 正确进行检修。

3.1 检查、清扫机械密封组件

机械密封要求机械密封内部没有杂质, 所以在组装机械密封前要彻底清扫轴套、动环、静环等部件。要清扫检查密封轴套是否存在毛刺、沟痕等缺陷;动静环表面、动静环座是否存在划痕、裂纹等缺陷, 清扫检查动静环座与动静环密封胶圈配合表面是否存在伤痕等缺陷;清扫检查机械密封补偿弹簧倔强系数是否变化、变形及损坏;清扫检查密封面是否平整, 需要用专用工具检查密封面;清扫检查所有密封胶圈是否存在裂纹、气孔等缺陷, 测量胶圈的直径是否超出工差范围。经过清扫检查如果出现问题应该针对问题维修, 如果零件已经失效应及时更换。

3.2 校核机械密封组装技术尺寸和密封紧力

机械密封检修工艺非常复杂, 为了保证组装后的机械密封无漏泄, 校核机械密封技术尺寸是必不可少。测量动环、静环密封面的尺寸, 当选用不同的摩擦材料时, 硬材料摩擦面径向宽度应比软的大1~3mm, 否则会造成硬材料端面的棱角嵌入软材料的端面上去;检查静环与轴或轴套的间隙, 静环的内径一般比轴径大1~2mm, 检查动环与轴或轴套的间隙, 动环的内径应该比轴径大0.5~1mm, 用以补偿轴的振动与偏斜, 以保证动环浮动性;动环、静环与轴或轴套的间隙如果太大会使动环密封圈卡入而造成机械密封机能的损坏;校核机械密封紧力, 也就是校核端面比压, 过小容易泄漏, 过大容易使机械密封摩擦面发热, 端面磨损加剧, 增加摩擦功率, 所以端面比压一定要合适。测量补偿弹簧长度的变化, 一般情况下弹簧在经过一段时间运行后长度会缩短, 补偿弹簧在动环上的机械密封会因为离心力的原因而变形;测量静环防转销子的销孔深度和长度, 避免销子过长静环不能组装到位。

3.3 组装机械密封

经过清扫检查、技术尺寸校核后的机械密封即可组装, 在组装过程中要注意以下几点:为了避免组装过程中损坏胶圈, 组装时所有密封圈可以涂以肥皂水之类的润滑剂。为了防止动静环密封面在水泵开车前磨损, 动静环的密封面之间可以涂上润滑脂;在浮动环组装时, 一定要注意不要碰倒浮动环弹簧, 以免弹簧碰倒后影响浮动环的浮动性能。浮动环组装完成后, 为了确定是否就有良好的浮动性能可以轻轻按浮动环。在安装密封时为了防止损坏密封件, 应注意轻拿轻放, 将密封及腔体擦洗干净;为了防止受力不均损坏机械密封, 紧固机械密封压盖时紧固螺栓受力应均匀。在整体组装完毕后将定位片径向移动道远离轴的位置固定, 这点一定不要忘记。

3.4 增加辅助冲洗系统

由于泵抽取的介质含有颗粒、杂质, 为避免这些杂质沉积在密封腔内腐蚀、粘结机封, 加速机封的老化, 破坏摩擦副, 必须进行冲洗。增加辅助冲洗系统可以有效保护密封面, 并起到冷却、润滑作用。

4 结语

机械密封本身是一种要求较高的精密部件, 对设计、机械加工、装配质量都有很高的要求。大量实践表明, 引起密封故障的原因是复杂的, 多方面的。因此, 对机械密封失效的维修一定要在正确诊断失效原因的基础上, 然后对症采取措施进行维修, 只有这样才能保证机械密封的良好运行。

参考文献

[1]聂立平.机械密封失效的原因分析[J].工业技术, 2009 (15) .

[2]黄建平.机械密封失效的原因及常见故障处理[J].中国设备工程, 2004 (I) .

[3]王鹏, 李文乐, 杨延翔, 等.欧盟REACH法规实施进展及中国石油应对情况[J].当代石油石化, 2010, 6:27-31.

机械密封的腐蚀类型与防护方法 篇10

1. 金属环腐蚀

第一, 表面均匀腐蚀。如果金属环表面接触腐蚀介质, 而金属本身又不耐腐蚀, 就会产生表面腐蚀, 其现象是泄漏、早期磨损、破坏、发声等。金属表面均匀腐蚀有成膜和无膜两种形态, 无膜的金属腐蚀很危险, 腐蚀过程以一定的速度进行, 这主要是选材错误造成的。成膜的腐蚀, 其钝化膜通常具有保护作用的特性, 但金属密封环所用的材料, 如不锈钢、钴、铬合金等其表面的钝化膜在端面磨擦中破坏, 在缺氧条件下新膜很难生成, 使电偶腐蚀加剧。

第二, 应力腐蚀破裂。金属在腐蚀和拉应力的同时作用下, 首先在薄弱区产生裂缝, 进而向纵深发展, 产生破裂, 称为应力腐蚀破裂, 选用堆焊硬质合金及铸铁、碳化钨、碳化钛等密封环, 容易出现应力腐蚀破裂。密封环裂纹一般是径向发散型的, 可以是一条或多条。这些裂缝沟通了整个密封端面, 加速了端面的磨损, 使泄漏量增加。

2. 非金属环腐蚀

第一, 石墨环腐蚀。用树脂浸渍的不透性石墨环, 它的腐蚀有三个原因:一是当端面过热, 温度大于180℃时, 浸渍的树脂要折离石墨环, 使环的耐磨性下降;二是浸渍的树脂若选择不当, 就会在介质中发生化学变化, 也使耐磨性下降。所以密封冷却系统的建立, 选择耐蚀的浸渍树脂, 采用高压浸渍, 增加浸渍深度是非常必要的。

第二, 石墨环的氧化。在氧化性的介质中, 端面在干摩擦或冷却不良时, 产生350~400℃的温度能使石墨环与氧发生反应, 产生CO2气体, 可使端面变粗糙, 甚至破裂。非金属环在化学介质和应力的同时作用下, 也会破裂。

第三, 聚四氟乙烯 (F4) 密封环的腐蚀。F4填充如玻璃纤维、石墨粉、金属粉等以提高其耐温性、耐磨性。填充F4环的腐蚀主要是指填充的选择性腐蚀、溶出或变质破坏。例如在氢氟酸中, 玻璃纤维分子热腐蚀, 所以填充何物应视具体情况而定。

3. 辅助密封环及其接触部位的腐蚀

第一, 辅助密封圈的腐蚀。橡胶种类不同, 其耐蚀性也不同。由于橡胶的腐蚀、老化, 其失效的橡胶遭腐蚀后表面变粗糙且失去弹性, 容易断裂。橡胶耐油性因品种而异, 不耐油的橡胶易胀大、摩擦力增大, 浮动性不好, 使密封失效。橡胶与F4耐温性差, 硅橡胶耐温性最好, 可在200℃使用。

第二, 与辅助密封圈接触部位的腐蚀。机械密封动环、轴套、静环、静环座, 与橡胶或F4辅助密封圈接触处没有大的相对运动, 该处液体相对静止易形成死角, 给与之接触的金属轴套、动环、静环座及密封体等造成了特种腐蚀, 主要有缝隙腐蚀、摩擦腐蚀、接触腐蚀, 三种腐蚀同时存在, 交替进行, 所以腐蚀面较宽、较深。观察其表面深度在1~1.5倍密封圈直径, 蚀度不小于0.1㎜时, 密封泄漏就严重了。

二、防护方法

1. 科学选材

环境不同, 选材不同, 既要照顾选材的一致性, 又要照顾环境腐蚀差异、温度、浓度、压力不同, 选材不同;同一介质温度, 浓度、压力不同, 腐蚀情况各异, 要对腐蚀性有所了解, 酌情选材;腐蚀形式不同, 选材不同。

2. 结构设计

第一, 避免与介质接触的设计。采用内装式、外装式、隔离液等机械密封, 涂层、保护套也可起到与介质隔离的作用。

第二, 端面设计。采用镶嵌结构, 端面为压应力, 可避免应力腐蚀破裂。

第三, 弹簧防腐设计。从结构上使弹簧不与介质接触是较好的方法, 如外装上喷涂保护层、加保护套等。改旋转型为静止结构。

第四, 辅助密封圈。只要缝隙足够小, 所有材料都可能产生缝隙腐蚀。波纹管与轴套接触面宽且取消辅助密封圈, 是一种好的密封。

3. 维护与使用

建立封液及冷却系统, 并经常更换封液及冷却液, 加强对端面冷却。检修与安装时, 严禁敲击密封件, 以防止局部相变而为腐蚀提供条件。密封件安装前, 应严格清洗干净。

摘要：机械密封出现损坏的情况较多, 常见的损坏形式主要有腐蚀损坏、热损坏和机械损坏。其中腐蚀损坏危害性较大, 由于机械密封特殊的结构形式及工作环境和条件不同, 腐蚀损坏的形态也多种多样。